A kézi sebességváltó elsősorban fogaskerekekből és tengelyekből áll, amelyek változó sebességet és nyomatékot generálnak a különböző sebességváltó-kombinációk révén. Az AT automatikus sebességváltó hidraulikus nyomatékváltóból, bolygókerekes fogaskerekekből és egy hidraulikus vezérlőrendszerből áll. A változó sebesség és nyomaték elérése.
Ezek közül a hidraulikus nyomatékváltó az AT legjellemzőbb része. Szivattyúkerekekből, turbinákból és vezetőkerekekből áll. Közvetlenül beadja a motor teljesítményátviteli nyomatékát és a tengelykapcsolót. A szivattyúkerék és a turbina egy pár működő kombináció. Olyanok, mint két egymással szemben fekvő ventilátor. Az egyik aktív ventilátor szele meghajtja a másik passzív ventilátor lapátait. .
Ha folyadékot használnak közegként a kinetikus energia átadására levegő helyett, akkor a szivattyúkerék meghajtja a turbina forogását a folyadékon, majd egy vezetőkerék kerül hozzáadásra a szivattyúkerék és a turbina között a folyadékátviteli hatékonyság javítása érdekében. Mivel a nyomatékváltó automatikus sebességváltó nyomatéktartománya nem elég nagy, és hatékonysága alacsony.
Az automatikus sebességváltó bolygókerekes hajtóművet használ a sebesség megváltoztatásához. Ez automatikusan megváltoztathatja a sebességet a gázpedál és a jármű sebessége változásának megfelelően. A járművezetőnek csak a gázpedált kell működtetnie a jármű sebességének szabályozása érdekében.
Általánosságban elmondható, hogy a gépjárművekben általánosan használt többféle automatikus sebességváltó létezik: hidraulikus automatikus sebességváltók, hidraulikus automatikus sebességváltók, elektromos automatikus sebességváltók, lépcsőzetes mechanikus automatikus sebességváltók és folyamatosan változó mechanikus automatikus sebességváltók. Közülük a leggyakoribb a hidraulikus automatikus sebességváltó. A hidraulikus automatikus sebességváltó elsősorban hidraulikusan vezérelt sebességváltó-rendszerből áll, amely főleg egy automatikus tengelykapcsolót és egy automatikus sebességváltót tartalmaz. Ez automatikusan válthatja a sebességváltót a fojtószelep nyitása és a jármű sebessége függvényében. A folyamatosan változó sebességváltó az automatikus sebességváltó típusa.
